Vodíková dekarbonizace obnoví výkon, sníží spotřebu a prodlouží životnost motoru. Bez demontáže, bez chemikálií — za 50–80 minut.
Vyplňte číslo a ozveme se do 2 hodin v pracovní době.
Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů.
Uhlíkové usazeniny se v motoru hromadí od prvního dne. Čím déle čekáte, tím víc vás to stojí — vyšší spotřeba, slabší výkon, dražší opravy.
Čistý motor spaluje efektivněji. Zákazníci hlásí úsporu až 1 litr na 100 km hned po první dekarbonizaci.
Uhlíkové nánosy brzdí motor. Po jejich odstranění se výkon i akcelerace vrátí na tovární hodnoty.
Čisté vstřikovače, ventily a DPF filtr se opotřebovávají mnohem pomaleji. Ušetříte na opravách.
Snížíme emise škodlivin tak, aby váš vůz emisní kontrolou prošel bez problémů.
Stroj generuje vodíko-kyslíkovou směs (HHO), která vstoupí do sání motoru. Při spalování se spojí s uhlíkovými usazeninami a rozloží je — výsledkem je jen voda a CO₂. Žádné chemikálie, žádné riziko.
Stroj se napojí přímo na sací potrubí. Žádná demontáž, žádný zásah do oleje.
Elektrolýzou vody přístroj vyrábí čistou vodíko-kyslíkovou směs (HHO).
HHO proudí sacím potrubím a při spalování rozkládá uhlíkové nánosy.
Zbytky se přemění na vodu a CO₂, které přirozeně odejdou výfukem.
Stroj se napojí přímo na sací potrubí. Žádná demontáž, žádný zásah do oleje.
Elektrolýzou vody přístroj vyrábí čistou vodíko-kyslíkovou směs (HHO).
HHO proudí sacím potrubím a při spalování rozkládá uhlíkové nánosy.
Zbytky se přemění na vodu a CO₂, které přirozeně odejdou výfukem.
Rozdíl je vidět pouhým okem. Černé nánosy zmizí, motor dýchá znovu naplno.
Uhlíkové nánosy ucpávají lopatky turbodmychadla, EGR ventil a DPF filtr. Motor ztrácí výkon a spaluje více paliva.
Po vodíkové dekarbonizaci jsou lopatky čisté jako z výroby. Výkon, spotřeba i emise se vrátí na tovární hodnoty.
Hyundai i30 D4FB diesel · 219 808 km · Měření DEKRA
Protokoly č. CZ-461131-23-08-0507 (před) a CZ-461131-28-08-0761 (po) · Měřicí přístroj ACTIA CZ s.r.o., AT605, R+OBD · DEKRA DATA SME
Objem motoru najdete v technickém průkazu pod „zdvihový objem".
Preventivní interval pro benzínové motory. Diesel doporučujeme max. po 20 000 km. Nečekejte na problémy.
Nevíte, jak předchozí majitel pečoval o motor. Dekarbonizace je nejlepší způsob, jak začít s čistým štítem.
Pokles výkonu, vyšší spotřeba nebo tmavý výfuk — to jsou jasné signály, že motor volá o pomoc.
Krátké jízdy a nízké otáčky usazeniny tvoří rychleji. Interval zkraťte na 12–15 000 km.
Liberec a České Budějovice. Stačí zavolat nebo vyplnit formulář — domluvíme termín do 24 hodin.
Přes 500 spokojených zákazníků. Průměrné hodnocení 4,9 z 5 na Google.
“Byl jsem skeptický, ale po dekarbonizaci motor nastartoval jako nový. Cukání zmizelo úplně. Přišel jsem i s druhým autem.”
“Rychlá obsluha, příjemné prostředí a okamžitě znatelný výsledek. Motor je výrazně tišší a auto táhne líp. Doporučuju všem.”
“Spotřeba klesla o skoro litr na stovce. Za cenu jedné dekarbonizace se mi to vrátí do půl roku. Škoda, že jsem to neudělal dřív.”
Nenašli jste co hledáte? Zavolejte nebo napište — odpovíme rychle a bez obchodního tlaku.
Napsat dotazVyplňte formulář, zavolejte nebo napište e-mail. Termín domluvíme do 24 hodin — bez závazků.
